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P0506

Sistema de control del ralentí, rpm inferiores a lo previsto

Ralentí / control de aire Generic OBD-II High

What it means

El código P0506 significa que el motor gira al ralentí más despacio que el régimen objetivo del ECM. La causa más habitual es un cuerpo de mariposa carbonizado o una válvula de control de aire de ralentí agarrotada que restringe el aire que el motor necesita al ralentí. Un ralentí bajo puede hacer que el motor funcione con brusquedad y, en el peor de los casos, que se cale al detenerte, así que conviene repararlo cuanto antes.

High

Can I keep driving? Se puede conducir, pero resulta molesto y arriesgado: el motor puede calarse al detenerse o al ralentí, así que repáralo cuanto antes para no quedarte tirado.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Cuerpo de mariposa sucio o carbonizado que restringe el aire de ralentí
  2. Válvula de control de aire de ralentí (IAC) averiada o agarrotada
  3. Restricción de vacío o de admisión que afecta al aire de ralentí
  4. Sensor de caudal de aire (MAF) sucio o averiado que da una lectura errónea
  5. Fallo de cableado en el circuito de control del ralentí

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Limpia el cuerpo de mariposa y los conductos de aire de ralentí: es la reparación más habitual.
  2. Inspecciona, limpia o sustituye la válvula de control de aire de ralentí si la lleva.
  3. Comprueba si hay restricciones en la admisión y confirma que la mariposa cierra y abre correctamente.
  4. Inspecciona el sensor MAF y el cableado del circuito de ralentí; después reaprende el ralentí, borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0506?+
Se puede conducir, pero un ralentí bajo puede provocar que el motor se cale al detenerse, lo cual es peligroso en el tráfico. Repáralo cuanto antes.
¿Puedo simplemente borrar el código P0506?+
Puedes, y algunos coches necesitan un reaprendizaje del ralentí tras la limpieza, pero el código volverá si no se corrige el problema del cuerpo de mariposa, la válvula IAC o el caudal de aire.

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