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P0968

Circuito de control del solenoide de control de presión C / abierto

Caja de cambios Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0968 significa que el módulo de control de la caja de cambios ha detectado un circuito de control abierto (cortado) del solenoide de control de presión C. Ese solenoide regula la presión hidráulica para los cambios, así que cuando el circuito falla, la caja de cambios suele cambiar de forma brusca o pasar a un modo de emergencia protector. Suele ser un solenoide averiado o un fallo del cableado/conector.

Medium

Can I keep driving? A menudo la caja de cambios pasa a un modo de emergencia con una marcha fija: normalmente puedes conducir con suavidad hasta el taller, pero si hay cambios bruscos o patinamiento no deberías seguir circulando.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Circuito abierto en el solenoide de control de presión C (bobina del solenoide averiada)
  2. Cableado roto o abierto en el circuito del solenoide
  3. Conector eléctrico corroído o flojo
  4. Módulo de control de la caja de cambios (TCM) averiado

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea los datos congelados y anota las condiciones en las que se registró el código.
  2. Inspecciona el cableado y el conector del solenoide en busca de cortes, daños o corrosión.
  3. Mide la resistencia del solenoide frente a la especificación; sustitúyelo si está abierto o fuera de rango.
  4. Repara el cableado; los solenoides internos pueden requerir desmontar el cárter y el cuerpo de válvulas.
  5. Vuelve a probar; si el circuito y el solenoide están correctos, haz que revisen el TCM.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0968?+
Solo brevemente y con suavidad. La caja de cambios suele entrar en modo de emergencia; seguir conduciendo con exigencia con patinamiento o cambios bruscos puede causar daños internos.
¿Puedo simplemente borrar el código P0968?+
Volverá hasta que se repare el circuito abierto o el solenoide averiado: es un fallo eléctrico, no un fallo pasajero.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX