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P0990

Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión E - señal alta

Transmisión Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0990 significa que el módulo de control de la transmisión ve una señal de tensión alta procedente del sensor/interruptor de presión del líquido E, que vigila la presión interna de la transmisión. Con una lectura incorrecta, la transmisión puede cambiar de marcha de forma brusca, cambiar de marcha de manera impredecible o recurrir al modo de emergencia. La causa suele ser el propio sensor o un fallo de cableado/conexión, no un daño interno de la transmisión.

Medium

Can I keep driving? A menudo se puede circular, pero la transmisión puede cambiar de marcha de forma extraña o entrar en modo de emergencia porque no puede leer la presión correctamente; repáralo antes de que fuerce la caja de cambios.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión E averiado
  2. Cortocircuito a positivo o circuito abierto en el cableado del sensor
  3. Conexiones eléctricas flojas o corroídas
  4. Módulo de control de la transmisión (TCM) averiado

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y compara la lectura del sensor con la presión real/esperada.
  2. Inspecciona el cableado y el conector del sensor en busca de un cortocircuito a positivo, circuitos abiertos o corrosión.
  3. Comprueba la tensión de referencia y la señal del sensor; sustituye el sensor si está defectuoso.
  4. Repara el fallo de circuito de tensión alta, luego borra el código y haz una prueba en carretera.
  5. Si el cableado y el sensor están bien, sospecha del TCM.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0990?+
Normalmente sí para distancias cortas, pero los cambios de marcha pueden ser incorrectos o quedar por defecto, así que diagnostícalo pronto.
¿Puedo simplemente borrar el código P0990?+
Volverá hasta que se repare el sensor o su circuito, y la transmisión puede seguir usando la lógica de presión por defecto.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX