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P247A

Temperatura de Gases de Escape Fuera de Rango Banco 1 Sensor 3

Temperatura de escape / emisiones Generic OBD-II Medium

What it means

P247A significa que la lectura de temperatura de gases de escape del banco 1, sensor 3, está fuera del rango plausible: la ECM ve un valor que no coincide con las condiciones de funcionamiento actuales. Los sensores EGT protegen el turbo, el catalizador y el filtro de partículas diésel, por lo que una lectura fuera de rango puede limitar las prestaciones o interrumpir la regeneración aunque el motor siga funcionando. Lee y borra el código P247A tú mismo — descarga OBD DashX en Google Play.

Medium

Can I keep driving? Normalmente se puede conducir, pero la ECM puede limitar la potencia o la regeneración del filtro diésel para proteger el escape — llévalo a revisar pronto.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de temperatura de gases de escape (EGT) envejecido o con deriva que lee fuera de rango
  2. Corrosión o resistencia añadida en el cableado o conector del sensor
  3. Fuga de escape cerca del sensor que distorsiona la temperatura que mide
  4. Sensor EGT defectuoso
  5. En raras ocasiones, un fallo de la ECM

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y compara las lecturas EGT de todos los sensores en el fotograma fijo y en datos en tiempo real.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión o daños.
  3. Comprueba si hay una fuga de escape cerca del sensor que pueda distorsionar la lectura.
  4. Mide el sensor a una temperatura conocida y compara con las especificaciones.
  5. Sustituye el sensor EGT si su lectura está fuera de rango; luego borra el código y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con P247A?+
Normalmente sí, a corto plazo, pero la ECM puede reducir la potencia o interrumpir la regeneración del filtro diésel, así que llévalo a revisar pronto.
¿Puedo simplemente borrar P247A?+
Se restablecerá en cuanto el sensor envíe una lectura plausible de nuevo, pero volverá hasta que se repare el sensor con deriva o el cableado.

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Often seen with P247A

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX