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P3497

Problema en el sistema de desactivación de cilindros del banco 2

Generic OBD-II

Datos reales de escaneo

Detectado en
28
escaneos durante el último año
Encontrado en el
<0,1%
de los escaneos
<0,1%
de los escaneos con fallos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Presión de aceite baja
  2. Paso de aceite restringido
  3. Estado mecánico del motor
  4. Solenoide de desactivación de cilindro defectuoso
  5. El arnés del solenoide de desactivación de cilindros está abierto o cortocircuitado.
  6. Circuito del solenoide de desactivación de cilindros con mala conexión eléctrica

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

  1. Sustituir sensor de flujo de masa de aire tras una inspección cuidadosa del circuito.

Lee y borra el P3497 tú mismo

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