P3497
Problema en el sistema de desactivación de cilindros del banco 2
Generic OBD-II
Datos reales de escaneo
Detectado en
28
escaneos durante el último año
Encontrado en el
<0,1%
de los escaneos
<0,1%
de los escaneos con fallos
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- La luz de control del motor estará encendida.
Causas comunes
Lo más probable primero
- Presión de aceite baja
- Paso de aceite restringido
- Estado mecánico del motor
- Solenoide de desactivación de cilindro defectuoso
- El arnés del solenoide de desactivación de cilindros está abierto o cortocircuitado.
- Circuito del solenoide de desactivación de cilindros con mala conexión eléctrica
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Sustituir sensor de flujo de masa de aire tras una inspección cuidadosa del circuito.
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