Circuit de commande du pilote de la vanne de contrôle du liquide de refroidissement du pack batterie hybride/VE : courant/température trop élevé

Symptômes courants

Ce que vous remarquerez

• Vérifier et remplacer la vanne de contrôle du liquide de refroidissement du pack batterie hybride/VE.
• Vérifier et réparer les connexions de câblage desserrées ou endommagées relatives au circuit B de commande.
• Tester et remplacer le capteur de courant/température conducteur en cas de défaut.
• Vérifier et réparer tout problème de surchauffe de la batterie hybride/électrique.
• Inspecter et réparer tout problème potentiel du module de pilote de circuit de commande.

Causes courantes

Les plus probables d'abord

1. Soupape de commande du circuit de refroidissement de la batterie hybride/VE défectueuse
2. Circuit de commande défaillant
3. Courant élevé dans la vanne de contrôle du circuit de refroidissement de la batterie hybride/VE
4. Surchauffe de la vanne de contrôle du liquide de refroidissement de la batterie hybride/VE
5. Problèmes électriques dans la vanne de contrôle du circuit de refroidissement de la batterie hybride/VE.

Comment diagnostiquer et réparer

Procédez dans l'ordre

1. Surchauffe de la batterie
2. Efficacité réduite
3. Puissance et accélération réduites
4. Voyant allumé
5. Système hybride ou électrique défectueux