Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage G, tension basse
Ce que cela signifie
P2318 signifie que le calculateur voit une tension basse sur le circuit de commande primaire de la bobine d'allumage G — généralement un court-circuit à la masse dans le fil de commande, une bobine défaillante ou un mauvais connecteur. Comme la bobine ne s'amorce pas correctement, le cylindre concerné a des ratés d'allumage, ce qui provoque un fonctionnement irrégulier et une perte de puissance. Il vaut mieux le réparer rapidement pour éviter d'endommager le catalyseur.
Puis-je continuer à rouler ? Réduite — la bobine G ne s'amorce probablement pas, alors attendez-vous à un raté d'allumage sur ce cylindre ; évitez les trajets longs pour protéger le catalyseur.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Raté d'allumage sur un cylindre
- Ralenti instable et vibrations
- Hésitation et perte de puissance
- Voyant moteur allumé, parfois clignotant pendant un raté d'allumage actif
- Consommation de carburant accrue
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Court-circuit à la masse dans le fil de commande primaire de la bobine G (lecture de tension basse)Probable
- Bobine d'allumage G défectueuseFréquent
- Connecteur corrodé ou endommagé au niveau de la bobineFréquent
- Défaut de l'étage de commande d'allumage du calculateurMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Localisez la bobine G sur votre moteur et lisez les données figées.
- Inspectez le connecteur de la bobine et le câblage de commande primaire à la recherche d'un court-circuit à la masse ou d'un frottement.
- Mesurez la résistance du circuit primaire de la bobine par rapport à la spécification.
- Permutez la bobine G avec une bobine reconnue bonne pour distinguer la bobine du câblage.
- Réparez le câblage ou remplacez la bobine, puis effacez le code et refaites l'essai.
FAQ
Réponses rapides
Est-il sûr de rouler avec le code P2318 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2318 ?+
Codes associés
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