P2318
点火コイルGプライマリ制御回路ロー
点火システム
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2318は、ECMが点火コイルGのプライマリ制御回路で低電圧を検知したことを意味します — 典型的には制御配線のアースへのショート、故障したコイル、または不良なコネクターです。コイルが正しく点火していないため、該当する気筒は失火し、荒い運転と出力低下を引き起こします。触媒コンバーターの損傷を避けるため、速やかに修理する価値があります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 低下します — コイルGはおそらく点火していないため、その気筒での失火が予想されます。触媒コンバーターを保護するため長時間の運転は避けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- 1つの気筒での失火
- 荒いアイドリングと振動
- 息つきと出力低下
- エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- コイルGプライマリ制御配線のアースへのショート(低電圧を示す)可能性が高い
- 点火コイルGの故障よくある
- コイル部の腐食した、または損傷したコネクターよくある
- ECM点火ドライバーの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- お使いのエンジンでコイルGの位置を特定し、フリーズフレームデータを読み取ります。
- コイルコネクターとプライマリ制御配線にアースへのショートや擦れがないか点検します。
- コイルのプライマリ回路の抵抗値を規定値と照合して測定します。
- コイルGを正常なコイルと入れ替え、コイルか配線かを確認します。
- 配線を修理するかコイルを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2318が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間のみです。コイルGが点火していない場合、その気筒は失火し、長期間の失火は触媒コンバーターを損傷させることがあります — 修理するまで運転は最小限にしてください。
P2318は消去するだけでよいですか?+
ECMが再び低電圧の制御回路を検知するとすぐに再発します。配線のショートやコイルの不具合を修理する必要があります。
関連コード
P2318と一緒に検出されやすいコード
P2318をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています