P2315

点火コイルFプライマリ制御回路ロー

Q: P2315が出ていても運転して大丈夫ですか?

短距離であれば問題ありませんが、失火している気筒は未燃焼燃料を排気に流し込みコンバーターを損傷させることがあります。早めに修理してください。

Q: P2315は消去するだけでよいですか?

プライマリ回路が再び不具合を起こすと再発します。まずコイルまたはその配線を修理してください。

点火/失火 OBD-II共通コード中

コードの意味

P2315は、ECMが点火コイル「F」のプライマリ制御回路で低電圧を検知したことを意味します。その気筒は点火しない可能性があり、失火、荒い運転、出力低下を引き起こします。通常の原因は、故障したコイル、アースへのショートまたはオープンになった制御配線、または不良なコネクターです。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、該当気筒が失火することがあります — 持続的な失火は触媒コンバーターを過熱させることがあるため、修理するまで長時間や過酷な運転は避けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
荒いアイドリングや息つき
1つの気筒での失火
加速時の出力低下

よくある原因

可能性の高い順

点火コイル「F」の故障(プライマリ巻線)可能性が高い
コイル制御配線のアースへのショートまたはオープンよくある
腐食した、または緩んだコイルコネクターよくある
ECM/PCMコイルドライバーの不具合まれ
不良なコイルアースや供給電圧まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

お使いのエンジンでコイル「F」がどの物理的な気筒に対応しているか特定します。
コイルコネクターとプライマリ制御配線にショートやオープンがないか点検します。
コイルの供給電圧とアースを確認します。
疑わしいコイルを正常なものと入れ替え、コードが追従するか確認します。
配線が良好であれば故障したコイルを交換し、消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

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