P2319

点火コイルGプライマリ制御回路ハイ

点火/失火 OBD-II共通コード中

コードの意味

P2319は、ECMが点火コイル「G」のプライマリ制御回路で高電圧を検知したことを意味します — 典型的にはオープン回路、電源側ショート、または故障したコイルです。該当する気筒は失火することがあり、荒い運転と出力低下を引き起こします。長期間の失火は触媒コンバーターを損傷させることがあるため、長く放置せず対処してください。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行できますが、その気筒が失火することがあります。持続的な失火はコンバーターを過熱させることがあるため、早めに修理してください。

よくある症状

気づきやすい変化

失火、荒いアイドリング、または振動
加速時の息つきと出力低下
エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
燃料消費量のわずかな増加

よくある原因

可能性の高い順

コイル「G」プライマリ制御配線のオープン回路や電源側ショート可能性が高い
点火コイル部の腐食した、または緩んだコネクターよくある
点火コイルGの故障よくある
ECMとコイルの間の損傷した配線まれ
ECMコイルドライバーの故障(まれ)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームデータを読み取り、コイル「G」がどの気筒に供給しているか特定します。
コイルコネクターとプライマリ制御配線にオープンや電源側ショートがないか点検します。
コイルGを正常なコイルと入れ替え、不具合がコイルに追従するか確認します。
コイルのプライマリ抵抗値を測定し規定値と比較します。範囲外であれば交換します。
配線とコイルが良好であればECMドライバー出力をテストします。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

P2319が出ていても運転して大丈夫ですか?+

短距離であれば大丈夫ですが、失火している気筒は未燃焼燃料を排気に流し込み触媒コンバーターを損傷させることがあります。早めに修理し、警告灯が点滅する場合は停止してください。

P2319は消去するだけでよいですか?+

コイル、コネクター、または配線が修理されるまで数走行サイクル以内に再発します。修理後に消去して確認してください。

点火コイルGプライマリ制御回路ハイ

気づきやすい変化

可能性の高い順

順番に進めてください

すぐわかる回答

関連コード

P2319をご自身で読み取り・消去