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P2319

Circuito di controllo primario della bobina di accensione G alto

Ignition / misfire Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2319 indica che l'ECM ha rilevato una tensione elevata nel circuito di controllo primario della bobina di accensione 'G' — tipicamente un circuito aperto, un cortocircuito alla tensione o una bobina guasta. Il cilindro interessato può presentare mancate accensioni, causando un funzionamento irregolare e una perdita di potenza. Poiché le mancate accensioni prolungate possono danneggiare il catalizzatore, intervenire senza indugio.

Medium

Posso continuare a guidare? Di solito si può guidare, ma quel cilindro può presentare mancate accensioni; una mancata accensione prolungata può surriscaldare il catalizzatore, quindi riparare presto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Circuito aperto o cortocircuito alla tensione nel filo di controllo primario della bobina 'G'
  2. Connettore corroso o allentato alla bobina di accensione
  3. Bobina di accensione G guasta
  4. Cablaggio danneggiato tra ECM e bobina
  5. Driver bobina dell'ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e identificare quale cilindro alimenta la bobina 'G'.
  2. Ispezionare il connettore della bobina e il cablaggio di controllo primario per rilevare circuiti aperti o cortocircuiti alla tensione.
  3. Scambiare la bobina G con una bobina sicuramente funzionante per verificare se il guasto segue la bobina.
  4. Misurare la resistenza primaria della bobina e confrontarla con i valori specificati; sostituire se fuori tolleranza.
  5. Se cablaggio e bobina sono integri, verificare l'uscita del driver dell'ECM. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.

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Spesso presente insieme a P2319

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