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P2319

Circuito de control primario de la bobina de encendido G — tensión alta

Encendido / fallo de encendido Generic OBD-II Medium

What it means

P2319 significa que la ECM ha detectado tensión alta en el circuito de control primario de la bobina de encendido 'G', lo que indica normalmente un circuito abierto, un cortocircuito a tensión o una bobina defectuosa. El cilindro afectado puede fallar en el encendido, provocando un funcionamiento irregular y pérdida de potencia. Como los fallos de encendido prolongados pueden dañar el catalizador, repáralo sin demora. Lee y borra P2319 tú mismo — consigue OBD DashX en Google Play.

Medium

Can I keep driving? Por lo general puedes conducir, pero ese cilindro puede fallar en el encendido; un fallo sostenido puede sobrecalentar el catalizador, así que repáralo pronto.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Circuito abierto o cortocircuito a tensión en el cable de control primario de la bobina 'G'
  2. Conector corroído o suelto en la bobina de encendido
  3. Bobina de encendido G defectuosa
  4. Cableado dañado entre la ECM y la bobina
  5. Driver de la ECM para la bobina defectuoso (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos del fotograma de congelación e identifica a qué cilindro alimenta la bobina 'G'.
  2. Inspecciona el conector de la bobina y el cableado de control primario en busca de circuito abierto o cortocircuito a tensión.
  3. Intercambia la bobina G con una en buen estado para comprobar si el fallo sigue a la bobina.
  4. Mide la resistencia primaria de la bobina y compárala con las especificaciones; sustitúyela si está fuera de rango.
  5. Si el cableado y la bobina están bien, prueba la salida del driver de la ECM. Borra y vuelve a comprobar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con P2319?+
A corta distancia, pero un cilindro con fallo de encendido envía combustible sin quemar al escape y puede dañar el catalizador. Repáralo pronto y para si el testigo parpadea.
¿Puedo borrar P2319 sin más?+
El código vuelve a aparecer en pocos ciclos de conducción hasta que se repara la bobina, el conector o el cableado. Bórralo después de la reparación para confirmar que está resuelto.

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Often seen with P2319

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX