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P2313

Circuito de control primario de la bobina de encendido E alto

Encendido / fallo de encendido Generic OBD-II Medium

What it means

El código P2313 significa que el ECM ha detectado tensión alta — normalmente un circuito abierto o de alta resistencia — en el control primario de la bobina de encendido E. Ese cilindro puede tener fallos de encendido, causando ralentí irregular y pérdida de potencia, y un fallo de encendido sostenido puede dañar el catalizador, por lo que conviene atenderlo pronto. Diagnostica y borra el código P2313 tú mismo — descarga OBD DashX en Google Play.

Medium

Can I keep driving? Se puede conducir, pero espera un fallo de encendido en ese cilindro — si el testigo de avería parpadea, conduce lo mínimo posible para proteger el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Bobina de encendido E averiada o circuito abierto en su devanado primario
  2. Circuito abierto o alta resistencia en el circuito de control (controlador) de la bobina
  3. Conector de la bobina corroído o suelto
  4. Arnés roto o rozado cerca de la bobina
  5. Controlador de bobina averiado dentro del ECM/módulo de encendido

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos de fotograma congelado y anota qué cilindro alimenta la bobina E.
  2. Inspecciona el conector de la bobina y el cable de control en busca de circuito abierto o corrosión.
  3. Intercambia la bobina E con otra en buen estado y comprueba si el fallo sigue a la bobina.
  4. Comprueba el cable de control hasta el ECM en busca de circuito abierto.
  5. Sustituye la bobina si está defectuosa, luego borra el código y confirma que el fallo de encendido ha desaparecido.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P2313?+
Solo por poco tiempo. Un fallo de encendido constante envía combustible crudo al escape y puede sobrecalentar el catalizador — si el testigo parpadea, detente pronto.
¿Puedo simplemente borrar el código P2313?+
Volverá rápidamente porque el ECM sigue monitorizando el circuito de la bobina hasta que se repara la bobina o el cableado.

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Often seen with P2313

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX