Primair besturingscircuit van ontstekingsspoel E hoog
Wat het betekent
P2313 betekent dat de ECM een hoge spanning heeft gedetecteerd — meestal een onderbreking of een circuit met te hoge weerstand — op de primaire besturing van ontstekingsspoel E. Die cilinder kan gaan misfiren, wat een onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies veroorzaakt, en een aanhoudende misfire kan de katalysator beschadigen, dus dient dit snel te worden aangepakt.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar reken op een misslag op die cilinder — als het motorstoringslampje knippert, rijd zo min mogelijk om de katalysator te beschermen.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt (kan knipperen tijdens een actief misfire)
- Onregelmatig stationair toerental, haperen of aarzelen
- Vermogensverlies bij acceleratie
- Iets hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte ontstekingsspoel E of een onderbreking in de primaire wikkelingWaarschijnlijk
- Onderbreking of te hoge weerstand in het besturingscircuit (driver) van de spoelVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse spoelstekkerVeelvoorkomend
- Gebroken of doorsleten kabelboom bij de spoelMinder vaak
- Defecte spoeleindtrap in de ECM/ontstekingsmoduleMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en noteer welke cilinder spoel E voedt.
- Inspecteer de spoelconnector en de besturingsdraad op een onderbreking of corrosie.
- Verwissel spoel E met een gegarandeerd goede spoel en kijk of de storing met de spoel meeverhuist.
- Controleer de besturingsdraad terug naar de ECM op een open circuit.
- Vervang de spoel indien defect, wis daarna de code en bevestig dat de misslag verdwenen is.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2313
Lees & wis P2313 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.