DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2312

Primair besturingscircuit van ontstekingsspoel 'E' laag

Ignition system Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2312 betekent dat de ECM een lagere spanning dan verwacht waarnam (een te lage waarde of kortsluiting naar massa) op het primaire besturingscircuit van ontstekingsspoel 'E'. Omdat die spoel mogelijk niet correct vonkt, kan de cilinder die hij bedient gaan misfiren, met onregelmatige motorloop en vermogensverlies tot gevolg. De gebruikelijke oorzaken zijn een kortsluiting in de besturingsbedrading, een defecte spoel of een slechte connector. Repareer het snel om katalysatorschade door een aanhoudende misfire te voorkomen.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar reken op een misslag en onregelmatige motorloop op die cilinder; aanhoudend misslaan kan de katalysator beschadigen, dus laat de storing snel repareren.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Kortsluiting naar massa in de primaire besturingsbedrading van spoel 'E'
  2. Defecte ontstekingsspoel 'E' (primaire wikkeling)
  3. Slechte of gecorrodeerde verbinding bij de spoelconnector
  4. Doorgesleten kabelboom die een massapunt raakt
  5. Defecte ontstekingseindtrap in de ECM, minst waarschijnlijk

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame-gegevens uit en noteer welke cilinder spoel 'E' bedient.
  2. Inspecteer de spoelconnector en de primaire besturingsbedrading op schade of kortsluiting naar massa.
  3. Meet de weerstand van de primaire wikkeling van de spoel en vergelijk met de specificatie.
  4. Verwissel de verdachte spoel met die van een naburige cilinder om te zien of de storing meeverhuist.
  5. Repareer de bedrading of vervang de spoel, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2312

Lees & wis P2312 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX