Capteur de régime de l'arbre d'entrée/de turbine « B » — circuit sans signal
Ce que cela signifie
Le code P2767 signifie que le calculateur de boîte de vitesses ne reçoit pas de signal du capteur de régime de l'arbre d'entrée/de turbine "B". Cette mesure de régime est essentielle au cadencement des passages de rapports ; sa perte provoque donc des passages brutaux ou erratiques ou un mode dégradé de protection. Il s'agit généralement d'un capteur défaillant, d'un défaut de câblage/connecteur ou de débris sur l'extrémité du capteur — le moteur lui-même démarre et tourne toujours.
Puis-je continuer à rouler ? Oui mais avec prudence — la perte du signal de régime de turbine/d'entrée peut provoquer des passages brutaux ou erratiques ou le mode dégradé ; réparez rapidement pour éviter une usure supplémentaire.
Données de scan réelles
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Passages de rapports brutaux ou erratiques
- Comportement sur un mauvais rapport ou mode dégradé
- Engagement retardé ou mauvaise qualité de passage
- Voyant moteur allumé
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Capteur de régime de l'arbre d'entrée/de turbine « B » défectueuxProbable
- Câblage du capteur ouvert ou en court-circuitFréquent
- Connecteur du capteur corrodé ou desserréFréquent
- Débris métalliques sur l'extrémité du capteur ou roue phonique/cible endommagéeMoins souvent
- Défaut du calculateur de boîte de vitesses (le moins probable)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifiez le niveau et l'état du liquide de boîte.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur pour tout circuit ouvert, corrosion ou éraflure.
- Déposez le capteur et vérifiez la présence de débris métalliques sur l'extrémité ; inspectez la roue phonique.
- Effectuez un test par contre-sonde et vérifiez la présence d'un signal de régime pendant que l'arbre d'entrée tourne.
- Remplacez le capteur de régime s'il est défaillant ; n'envisagez le calculateur qu'après validation du câblage.
FAQ
Réponses rapides
Est-il sûr de rouler avec le code P2767 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2767 ?+
Codes associés
Lisez et effacez P2767 vous-même
Scannez votre voiture, confirmez le code et effacez-le une fois la panne réparée — avec OBD DashX sur votre téléphone.