Sem Sinal no Circuito do Sensor de Velocidade do Veio de Entrada/Turbina B
O que significa
O P2767 significa que o controlador da caixa não recebe sinal do sensor de velocidade do veio de entrada/turbina 'B'. Essa leitura de velocidade é fundamental para temporizar as mudanças, pelo que a sua perda provoca mudanças bruscas ou erráticas ou um modo de emergência protetor. Normalmente trata-se de um sensor avariado, de uma avaria de cablagem/conector ou de detritos na ponta do sensor — o motor em si continua a arrancar e a funcionar.
Posso continuar a conduzir? Sim, mas com cuidado — perder o sinal de velocidade da turbina/entrada pode causar mudanças bruscas ou erráticas ou modo de emergência; repare em breve para evitar desgaste adicional.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Mudanças de velocidade bruscas ou erráticas
- Funcionamento em velocidade errada ou modo de emergência
- Engrenamento retardado ou má qualidade de mudança
- Luz de avaria do motor acesa
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de velocidade do veio de entrada/turbina B avariadoProvável
- Cablagem da sonda em circuito aberto ou em curto-circuitoFrequente
- Conector da sonda corroído ou frouxoFrequente
- Limalhas metálicas na ponta do sensor ou anel relutor/dentado danificadoMenos frequente
- Avaria do módulo de controlo da transmissão (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verifique o nível e o estado do óleo da caixa de velocidades.
- Inspecionar o conector e a cablagem da sonda quanto a circuitos abertos, corrosão ou desgaste por atrito.
- Remover o sensor e verificar se há limalhas metálicas na ponta; inspecionar o anel dentado.
- Medir pela retaguarda do conector e testar o sinal de velocidade enquanto o veio de entrada roda.
- Substituir o sensor de velocidade se falhar; considerar o módulo apenas depois de verificar a cablagem.
Códigos relacionados
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