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P012C

Segnale basso del circuito del sensore di pressione di ingresso A del turbocompressore/compressore volumetrico

Forced induction (turbo/supercharger) Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P012C indica che il sensore di pressione di ingresso 'A' del turbocompressore/compressore volumetrico trasmette un segnale troppo basso — in genere un cortocircuito a massa, un circuito aperto o un sensore guasto. Poiché l'ECM utilizza questa lettura per gestire la sovralimentazione, spesso limita la potenza o passa in modalità limp finché il circuito del sensore non viene riparato.

High

Posso continuare a guidare? Guidabile, ma occorre prevedere una potenza ridotta — l'ECM spesso limita la sovralimentazione o passa in modalità limp quando questo segnale di pressione è fuori intervallo.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di pressione di ingresso 'A' del turbocompressore/compressore volumetrico difettoso
  2. Circuito del segnale in cortocircuito a massa o aperto
  3. Connettore del sensore allentato o corroso
  4. Massa del sensore insufficiente o tensione di riferimento anomala
  5. ECM difettoso (raro — verificare prima sensore e cablaggio)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il valore in tempo reale della pressione di ingresso — un guasto di segnale basso del circuito mostra tipicamente una lettura implausibilmente bassa o pari a zero.
  2. Ispezionare il connettore e il fascio cavi del sensore per individuare cortocircuiti a massa, circuiti aperti o corrosione.
  3. Verificare il riferimento a 5V e la massa del sensore a contatto inserito.
  4. Effettuare il back-probe del filo del segnale per stabilire se il difetto riguarda il sensore o il cablaggio.
  5. Sostituire il sensore della pressione all'ingresso se indica un valore basso a cablaggio integro, poi cancellare il codice e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P012C

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