DOBD DashX ☰ Browse all codes
P012C

Circuit inlaatdruksensor A turbo/compressor te laag

Forced induction (turbo/supercharger) Generic OBD-II High

Wat het betekent

P012C betekent dat de inlaatdruksensor 'A' van de turbo/compressor een te laag signaal afgeeft — meestal een kortsluiting naar massa, een onderbreking of een defecte sensor. Omdat de ECM deze waarde gebruikt om de laaddruk te regelen, wordt vaak het vermogen beperkt of wordt de noodloop geactiveerd tot het sensorcircuit is gerepareerd.

High

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar reken op vermogensverlies — de ECM beperkt vaak de laaddruk of schakelt naar noodloop wanneer dit druksignaal buiten bereik is.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte inlaatdruksensor 'A' turbo/compressor
  2. Signaalcircuit kortgesloten naar massa of onderbroken
  3. Losse of gecorrodeerde stekker op de sensor
  4. Slechte massa of referentiespanning van de sensor
  5. Defecte ECM (zeldzaam — controleer eerst sensor en bedrading)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de actuele inlaatdrukwaarde uit — een storing 'circuit laag' toont doorgaans een onwaarschijnlijk lage of nulwaarde.
  2. Inspecteer de sensorconnector en de kabelboom op kortsluiting naar massa, onderbreking of corrosie.
  3. Controleer de 5V-referentie en de massa van de sensor bij contact aan.
  4. Meet achter de connector op de signaaldraad om te bepalen of de sensor of de bedrading de oorzaak is.
  5. Vervang de inlaatdruksensor als deze een te lage waarde geeft bij goede bedrading, wis daarna de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P012C

Lees & wis P012C zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX