Inlaatluchttemperatuursensor 1 circuit hoog cilinderbank 1
Wat het betekent
P0113 geeft aan dat het circuit van de inlaatluchttemperatuursensor een hogere dan verwachte spanning meet, wat de ECM interpreteert als een onwaarschijnlijk lage inlaattemperatuur — meestal veroorzaakt door een defecte sensor of een onderbreking in de bedrading. Deze storing laat u niet aan de kant staan, maar de foutieve luchttemperatuur kan het brandstofmengsel verstoren, wat ten koste gaat van het verbruik en de soepelheid van de koude start.
Kan ik blijven rijden? Doorrijden is veilig — de auto rijdt, al kunnen de brandstofcorrecties afwijken; reken er tot het herstel op iets hoger verbruik en lichte hapering.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Iets hoger brandstofverbruik
- Lichte hapering of onregelmatige motorloop
- Af en toe een moeilijkere koude start
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte inlaatluchttemperatuursensor (meet permanent koud)Waarschijnlijk
- Onderbroken of gebroken bedrading in het signaalcircuit van de sensorVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losse connector op de sensorVeelvoorkomend
- Defecte motorregeleenheid (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de live IAT-waarde uit met een scantool — bij een storing met hoge ingangswaarde wordt meestal een onwaarschijnlijk lage temperatuur getoond.
- Inspecteer de sensorstekker en de bedrading op corrosie, beschadiging of een onderbreking.
- Meet achterop de stekker de signaaldraad door; blijft de spanning hoog terwijl de stekker is overbrugd, dan zit de fout in de bedrading of aan de ECM-zijde, anders dient de sensor vervangen te worden.
- Vervang de IAT-sensor als deze bij goede bedrading buiten bereik meet. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0113
Lees & wis P0113 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.