DOBD DashX ☰ Browse all codes
P0103

Massa- of volumeluchtstroomsensor A circuit hoog

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Wat het betekent

P0103 betekent dat het "A"-circuit van de luchtmassameter (MAF) een signaal rapporteert dat hoger is dan het verwachte bereik. De MAF geeft de ECM door hoeveel lucht de motor binnenkomt zodat deze de brandstof correct kan doseren; een foutief te hoge meting verstoort daardoor het lucht/brandstofmengsel — met haperingen, een hoog brandstofverbruik en soms afslaan tot gevolg. Meestal is er sprake van een vuile sensor of een bedradingsfout, niet van een defecte ECM.

High

Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar de motor kan haperen, afslaan of vermogen verliezen — laat het snel verhelpen, zeker als de motor afslaat of erg onregelmatig loopt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Vuile of verontreinigde luchtmassameter (MAF)
  2. MAF-signaalbedrading kortgesloten naar plus of onderbroken
  3. Vacuüm- of inlaatlekkage die ongemeten lucht aanzuigt
  4. Gecorrodeerde of losse MAF-connector
  5. Defecte ECM/PCM (zeldzaam)

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Inspecteer de inlaatleiding tussen de MAF en het gasklephuis op scheuren, losse klemmen of lekkages.
  2. Controleer de MAF-connector en de bedrading op schade, corrosie of een kortsluiting naar plus.
  3. Vergelijk de live luchtdebietwaarde van de MAF met de verwachte waarden voor cilinderinhoud en toerental.
  4. Reinig het MAF-element met een MAF-veilige reiniger; vervang de sensor als deze nog steeds te hoog meet.
  5. Als bedrading en sensor in orde zijn, controleer dan op ongemeten lucht-/vacuümlekken. Wis de code en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P0103

Lees & wis P0103 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX