Barometrische luchtdruk te laag
Wat het betekent
P0129 betekent dat de barometrische druk die de ECM uitleest (meestal van de MAP/BARO-sensor bij contact aan) lager is dan bij de hoogte van het voertuig hoort. De ECM gebruikt de barometrische druk om de brandstofafgifte en het ontstekingstijdstip te corrigeren, dus een te lage meting kan iets vermogen en zuinigheid kosten. Het is doorgaans een probleem met de sensor, de bedrading of een vacuümlek, en geen probleem dat de auto stillegt.
Kan ik blijven rijden? Over het algemeen veilig om te rijden — de motor voelt mogelijk iets vermogenszwakker aan of verbruikt iets meer brandstof, maar een te lage barometrische meting laat u niet stranden.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Licht vermogensverlies of hapering
- Lichte toename van het brandstofverbruik
- Onregelmatige motorloop, meer merkbaar op grote hoogte
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte barometrische/MAP-druksensor (vaak dezelfde sensor)Waarschijnlijk
- Vacuümlek dat de drukmeting beïnvloedtVeelvoorkomend
- Open, kortgesloten of gecorrodeerde bedrading bij de sensorVeelvoorkomend
- Zelden een storing in de ECM/PCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Vergelijk de barometrische waarde van de sensor bij contact aan met de werkelijke lokale luchtdruk voor uw hoogte.
- Inspecteer de connector en bedrading van de sensor op schade of corrosie.
- Controleer het inlaatsysteem op vacuümlekkages die de drukmeting kunnen vertekenen.
- Vervang de MAP/BARO-sensor als deze consequent te laag meet. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P0129
Lees & wis P0129 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.