Pressão Barométrica Demasiado Baixa
O que significa
O P0129 significa que a pressão barométrica lida pela centralina (normalmente pelo sensor MAP/BARO ao ligar a ignição) é inferior à esperada para a altitude do veículo. A centralina utiliza a pressão barométrica para corrigir a alimentação de combustível e o avanço da ignição, pelo que uma leitura baixa pode custar alguma potência e economia. Trata-se tipicamente de um problema de sensor, de cablagem ou de fuga de vácuo, e não de algo que impeça o carro de circular.
Posso continuar a conduzir? Em geral é seguro conduzir — o motor pode acusar uma ligeira perda de potência ou consumir um pouco mais de combustível, mas uma leitura barométrica baixa não o deixará a pé.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ligeira perda de potência ou hesitação
- Pequena subida nos consumos de combustível
- Funcionamento irregular, mais notório em altitudes elevadas
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de pressão barométrica/MAP avariado (frequentemente o mesmo sensor)Provável
- Fuga de vácuo a afetar a leitura de pressãoFrequente
- Cablagem aberta, em curto-circuito ou corroída no sensorFrequente
- Raramente, uma avaria do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Comparar a leitura barométrica do sensor, com o contacto ligado, com a pressão local real correspondente à sua altitude.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a danos ou corrosão.
- Verificar se existem fugas de vácuo na admissão que possam distorcer a leitura de pressão.
- Substituir o sensor MAP/BARO se apresentar leituras consistentemente baixas. Apagar e voltar a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0129
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