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P0202

Circuito dell'iniettore A del cilindro 2

Fuel injector circuit Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P0202 indica che l'ECM ha rilevato un guasto elettrico nel circuito di controllo dell'iniettore di carburante del cilindro 2. Se il circuito si apre, il cilindro 2 smette di accendersi e il motore presenta mancate accensioni, funziona in modo irregolare e perde potenza. La causa abituale è un problema di cablaggio o connettore all'iniettore, oppure un guasto dell'iniettore stesso.

High

Posso continuare a guidare? Guidare il meno possibile — un guasto elettrico nel circuito dell'iniettore del cilindro 2 può mettere fuori uso quel cilindro, causando marcate mancate accensioni, funzionamento irregolare e possibile spegnimento del motore.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Connettore dell'iniettore del cilindro 2 corroso, allentato o danneggiato (più comune)
  2. Cablaggio aperto o in cortocircuito nel circuito di controllo dell'iniettore
  3. Iniettore di carburante guasto (bobina aperta o in cortocircuito)
  4. Driver iniettore dell'ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e confermare che la mancata accensione/il guasto dell'iniettore riguardi il cilindro 2.
  2. Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'iniettore per individuare corrosione, danni o un'interruzione; eseguire un test di oscillazione osservando eventuali variazioni.
  3. Misurare la resistenza della bobina dell'iniettore rispetto ai valori di specifica e confrontarla con quella di un cilindro sicuramente efficiente.
  4. Scambiare l'iniettore sospetto con uno adiacente; se il guasto segue l'iniettore, sostituirlo.
  5. Verificare che l'ECM invii impulsi all'iniettore prima di dichiarare guasto il driver, quindi cancellare e rieseguire il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0202

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX