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P025D

Circuito di controllo del modulo pompa carburante A alto

Fuel delivery Generic OBD-II High

Cosa significa

P025D indica che l'ECM rileva una tensione superiore al previsto sul circuito di controllo del modulo pompa carburante 'A', in genere dovuta a un circuito aperto o a una connessione ad alta resistenza. Poiché questo circuito aziona la pompa del carburante, il guasto può interrompere o compromettere l'erogazione del carburante — causando avviamento difficile, spegnimento del motore o mancato avviamento finché il cablaggio o il modulo non vengono riparati.

High

Posso continuare a guidare? Rischioso — un guasto al circuito di controllo della pompa del carburante può causare spegnimento del motore o mancato avviamento; intervenire prima che l'auto vi lasci a piedi.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Cablaggio interrotto o ad alta resistenza nel circuito di controllo del modulo pompa carburante
  2. Fusibile della pompa del carburante bruciato o connettore corroso
  3. Modulo pompa carburante (driver) o relè difettosi
  4. Guasto del driver del circuito di controllo del PCM (meno comune)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze-frame e verificare prima il fusibile della pompa del carburante e i connettori.
  2. Ispezionare il cablaggio di controllo del modulo per individuare interruzioni, corrosione o una massa scadente.
  3. Misurare la tensione del circuito di controllo con chiave in ON e durante l'avviamento.
  4. Se il circuito è in buono stato, verificare il modulo driver/relè della pompa del carburante; considerare il PCM per ultimo. Cancellare il codice e rieseguire il test.

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Spesso presente insieme a P025D

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