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P02A9

Cilindro 4 - Iniettore in perdita

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P02A9 indica che l'ECM ha determinato che l'iniettore di carburante del cilindro 4 è in perdita — eroga più carburante rispetto al comando, quindi il cilindro funziona con miscela ricca. Deriva in genere da un iniettore usurato, da una guarnizione difettosa o da una pressione del carburante eccessiva. Oltre al funzionamento irregolare e allo scarico ricco, un iniettore in perdita può incrostare la candela, asportare l'olio lubrificante dalla parete del cilindro e sovraccaricare il convertitore catalitico; va pertanto riparato tempestivamente.

High

Posso continuare a guidare? Guidabile ma con miscela ricca sul cilindro 4 — prevedere un funzionamento irregolare; un iniettore che perde gravemente può incrostare la candela, asportare l'olio dalla parete del cilindro e sollecitare il convertitore catalitico.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Iniettore di carburante del cilindro 4 in perdita o guasto (spillo o sede usurati)
  2. Guarnizione o O-ring dell'iniettore deteriorati
  3. Pressione del carburante eccessiva che induce l'iniettore a perdere
  4. Iniettore incrostato di carbonio che non garantisce la tenuta
  5. Stadio di pilotaggio ECM/iniettore difettoso (il meno probabile)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il fotogramma congelato e i dati di correzione carburante per confermare che il cilindro 4 funziona con miscela ricca.
  2. Eseguire una prova di tenuta o di bilanciamento dell'iniettore sul cilindro 4.
  3. Verificare la pressione del carburante rispetto alle specifiche per escludere una condizione di sovrapressione.
  4. Ispezionare la candela del cilindro 4 per eventuali incrostazioni di carburante.
  5. Sostituire l'iniettore in perdita (e le guarnizioni). Cancellare e ripetere la prova.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P02A9

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