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P0480

Circuito di controllo della ventola 1

Engine cooling Generic OBD-II High

Cosa significa

P0480 indica che l'ECM ha rilevato un guasto nel circuito di controllo della ventola di raffreddamento 1. Il motore continua a girare, ma se la ventola non si attiva il motore può surriscaldarsi nel traffico o al minimo, e l'A/C può raffreddare male da fermo. Le cause abituali sono un relè della ventola guasto, un motore della ventola difettoso o problemi di cablaggio — iniziare da fusibile e relè prima di condannare il motore.

High

Posso continuare a guidare? Con cautela — il motore può girare, ma con la ventola di raffreddamento fuori servizio può surriscaldarsi nel traffico o al minimo. Tenere d'occhio l'indicatore della temperatura ed evitare la guida con continue fermate e ripartenze.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Relè della ventola di raffreddamento o modulo di controllo guasti — frequente
  2. Motore della ventola difettoso che assorbe corrente errata
  3. Cablaggio/connettore del circuito di controllo della ventola danneggiato, corroso o allentato
  4. Fusibile della ventola o collegamento fusibile bruciato
  5. Uscita di controllo della ventola dell'ECM difettosa (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e verificare se la ventola è comandata ma non gira.
  2. Controllare fusibile e relè della ventola; provare con un relè sicuramente efficiente per la verifica.
  3. Ispezionare il connettore e il cablaggio della ventola per rilevare danni, corrosione o un pin allentato.
  4. Alimentare direttamente il motore della ventola con alimentazione e massa per confermarne la rotazione.
  5. Verificare il segnale di controllo dell'ECM verso la ventola/il relè; riparare il guasto confermato, quindi cancellare il codice ed eseguire un nuovo test controllando la temperatura.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0480

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