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P0505

Sistema di controllo del minimo

Idle control Generic OBD-II High

Cosa significa

P0505 indica che l'ECM non riesce a mantenere il regime di minimo del motore nell'intervallo previsto tramite la valvola di controllo dell'aria al minimo o l'acceleratore elettronico. Indica di solito un corpo farfallato sporco, una valvola IAC inceppata o una perdita di depressione, e si manifesta con un minimo instabile o lo spegnimento agli arresti.

High

Posso continuare a guidare? Guidabile, ma il motore può avere un minimo erratico o spegnersi agli arresti fino alla riparazione del guasto del controllo del minimo — situazione potenzialmente pericolosa nel traffico.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Corpo farfallato e condotti dell'aria al minimo sporchi o ostruiti (causa più comune)
  2. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC) inceppata o guasta, dove presente
  3. Perdita di depressione nel collettore di aspirazione o nei tubi
  4. Guasto a cablaggio o connettore sulla valvola IAC o sul corpo farfallato
  5. ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze-frame e osservare live il regime di minimo e il comando di controllo del minimo per vedere come varia il minimo.
  2. Pulire il corpo farfallato e i condotti dell'aria al minimo; sulle auto con acceleratore elettronico (drive-by-wire) eseguire successivamente l'eventuale riapprendimento dell'acceleratore richiesto.
  3. Testare o pulire la valvola IAC se il veicolo ne è dotato, e verificarne cablaggio e connettore.
  4. Effettuare una prova al fumo dell'aspirazione per individuare perdite di depressione che portano il controllo del minimo fuori intervallo.
  5. Cancellare il codice e confermare che il minimo si stabilizzi durante un avviamento a freddo e un minimo a motore caldo.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0505

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