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P0552

Circuito sensore/interruttore pressione servosterzo basso

Vehicle speed & idle control Generic OBD-II Medium

Cosa significa

P0552 significa che il computer del motore rileva una tensione anormalmente bassa dal circuito del sensore di pressione del servosterzo. Tale sensore informa l'ECM quando lo sforzo di sterzata carica il motore, cosicché possa aumentare il minimo — quindi il segno abituale è una caduta o uno spegnimento del minimo durante curve strette a bassa velocità, non una perdita dell'assistenza allo sterzo. Si tratta in genere di un guasto al cablaggio, al connettore o al sensore.

Medium

Posso continuare a guidare? Di norma sì — l'assistenza allo sterzo è meccanica, ma il motore può calare o spegnersi durante curve strette a bassa velocità finché il problema non viene risolto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore/interruttore di pressione del servosterzo (PSP) guasto
  2. Cortocircuito a massa o interruzione nel filo del segnale del sensore
  3. Connettore alla sonda corroso o allentato
  4. Cablaggio consumato per sfregamento contro componenti dello sterzo o del motore
  5. Guasto del PCM/modulo (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e ispezionare il connettore del sensore PSP per individuare corrosione o un pin allentato.
  2. Effettuare la back-probe del circuito del segnale e confrontare la tensione con le specifiche; una lettura bloccata sul valore basso indica un cortocircuito a massa o un sensore guasto.
  3. Verificare la continuità dei fili del segnale e di riferimento fino al modulo per individuare cortocircuiti/interruzioni.
  4. Sostituire il sensore PSP se il cablaggio risulta a posto. Cancellare il codice e ripetere il test con sterzate lente a fine corsa.

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