Circuito di controllo relè di potenza trattamento post-scarico bloccato in posizione ON

Sintomi comuni

Cosa noterai

• Controllare le connessioni cablate al relè di alimentazione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico e assicurarsi che siano sicure e prive di danni.
• Controllare il relè di alimentazione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico per eventuali segni di malfunzionamento o danni e sostituirlo se necessario.
• Verificare il circuito di controllo della bobina di potenza del sistema di trattamento dei gas di scarico per eventuali irregolarità di tensione e riparare o sostituire eventuali componenti difettosi.

Cause comuni

Le più probabili per prime

1. Relè di alimentazione post-trattamento scarico difettoso
2. Cortocircuito elettrico nel circuito di alimentazione del relè di post-trattamento dei gas di scarico
3. Modulo di controllo relè alimentazione post-trattamento scarico in guasto
4. Connessioni cablaggio allentate o danneggiate nel circuito del relè di alimentazione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.
5. Mancanza di comunicazione tra l'unità di controllo motore (ECU) e il modulo di controllo del relè di alimentazione del sistema di trattamento dei gas di scarico.

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

1. La spia di avaria motore (MIL) è accesa in modo permanente.
2. Scarsa efficienza del carburante o diminuita performance del motore.
3. Difficoltà di avviamento del veicolo.
4. Aumento delle emissioni di scarico o fumo nero dal tubo di scarico.
5. Potenza del veicolo limitata o accelerazione ridotta.