Prestazioni del relè di alimentazione ECM/PCM diseccitato - troppo tardi
Cosa significa
Il P068B indica che il relè di alimentazione principale della centralina ECM/PCM si disinserisce più tardi del previsto a contatto aperto — il relè rimane eccitato troppo a lungo. La causa più comune è un relè usurato o i cui contatti tendono ad attaccarsi. Se trascurato, un relè principale a rilascio lento può mantenere alimentati i moduli e scaricare la batteria, mentre un relè intermittente può causare arresti occasionali o avviamenti difficili.
Posso continuare a guidare? Di solito sì, ma un relè principale che si disinserisce troppo tardi può scaricare la batteria o causare arresti occasionali o avviamenti difficili — farlo controllare a breve.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Scarica della batteria o sistema che resta alimentato a contatto aperto
- Avviamento difficile o arresto occasionale se il relè è intermittente
- Altri codici memorizzati dovuti a brevi interruzioni di alimentazione
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Relè di alimentazione ECM/PCM difettoso con contatti che tendono ad attaccarsi o a rilascio lentoProbabile
- Collegamento inefficiente o corroso sulla base del relèFrequente
- Cablaggio di comando del relè danneggiato o in cortocircuitoFrequente
- Guasto del driver di comando del relè della centralina ECM/PCMMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione e leggere il freeze frame per confermare il guasto di temporizzazione del relè.
- Sostituire o provare su banco il relè di alimentazione ECM/PCM, oppure montarne uno sicuramente funzionante.
- Ispezionare la base del relè e il cablaggio di comando per individuare corrosione, pin usciti dalla sede o cortocircuiti.
- Controllare le linee di alimentazione e di massa dell'ECM; se cablaggio e relè risultano efficienti, sospettare il driver dell'ECM. Cancellare il codice e ripetere il test.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P068B
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