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P0913

Circuito dell'attuatore di selezione marcia alto

Automated shift actuator Generic OBD-II Medium

Cosa significa

P0913 indica che il circuito dell'attuatore di selezione marcia legge una tensione alta. Sui cambi manuali automatizzati questo attuatore sposta il meccanismo di cambio attraverso i "cancelli," delle marce, quindi un guasto del circuito alto — di solito un cortocircuito alla tensione del cablaggio, un'interruzione o un attuatore in via di guasto — può rendere difficile la selezione delle marce o lasciare il cambio bloccato. Il motore si avvia e gira, ma le cambiate restano compromesse finché il circuito non viene riparato.

Medium

Posso continuare a guidare? Il motore gira, ma il cambio automatizzato può non selezionare correttamente le marce — prevedere difficoltà di cambiata o modalità di emergenza e riparare prima di affidarsi all'auto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Attuatore di selezione marcia guasto
  2. Cablaggio in cortocircuito alla tensione o interrotto nel circuito dell'attuatore
  3. Connessione elettrica scadente o corrosa all'attuatore
  4. Sovratensione del sistema di ricarica nell'impianto elettrico del veicolo
  5. Modulo di controllo della trasmissione difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e ispezionare il cablaggio e il connettore dell'attuatore di selezione marcia per individuare cortocircuiti alla tensione o interruzioni.
  2. Controllare la tensione del sistema di ricarica per escludere una sovratensione generale dell'impianto.
  3. Misurare la tensione e la resistenza del circuito dell'attuatore rispetto ai valori di specifica.
  4. Verificare e, se guasto, sostituire l'attuatore di selezione marcia.
  5. Se circuito e attuatore risultano efficienti, diagnosticare la centralina del cambio (TCM). Cancellare il codice e ripetere la verifica.

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