P0913
ゲートセレクトアクチュエーター回路ハイ
オートメーテッドシフトアクチュエーター
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0913は、ゲートセレクトアクチュエーター回路が高電圧を示していることを意味します。オートメーテッドマニュアルトランスミッションでは、このアクチュエーターがシフト機構をギア「ゲート」間で動かしているため、ハイ回路の故障 — 通常は配線の電源へのショート、オープン、またはアクチュエーターの劣化 — はギア選択の困難やトランスミッションの固定を引き起こすことがあります。エンジンは始動・動作しますが、回路が修理されるまでシフトに影響が出ます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは動作しますが、オートメーテッドシフターが正しくギアを選択できないことがあります — シフトの問題やリンプモードが予想されるため、車に頼る前に修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- シフトの困難さや特定のギアの係合失敗
- トランスミッションがギアポジションに固定される
- 走行性の低下やリンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- ゲートセレクトアクチュエーターの故障可能性が高い
- アクチュエーター回路の配線の電源へのショートやオープンよくある
- アクチュエーター部の電気接続の不良や腐食よくある
- 車両電気系統の充電系統過電圧まれ
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、ゲートセレクトアクチュエーターの配線とコネクターに電源へのショートやオープンがないか点検します。
- 充電系統の電圧を確認し、システム全体の過電圧を除外します。
- アクチュエーター回路の電圧と抵抗値を規定値と比較計測します。
- ゲートセレクトアクチュエーターをテストし、故障していれば交換します。
- 回路とアクチュエーターが正常であればTCMを診断します。消去後に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0913が出ていても運転して大丈夫ですか?+
注意してください。ゲートセレクトアクチュエーターはオートメーテッドマニュアルトランスミッションでシフトゲートを選択するため、故障すると特定のギアに到達できなくなったり、1つのギアに固定されたりすることがあります — 長距離走行の前に修理するのが最善です。
P0913は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、配線やアクチュエーターを修理するまでハイ回路やアクチュエーターの故障が再発します。
関連コード
P0913と一緒に検出されやすいコード
P0913をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています