Circuito della modalità manuale del cambio automatico intervallo/prestazioni
Cosa significa
Il codice P0956 indica che il modulo di controllo del cambio riceve un segnale fuori intervallo o implausibile dal circuito della modalità manuale del cambio automatico — l'interruttore che consente di cambiare marcia manualmente tramite il selettore +/- o le levette. Il cambio automatico continua a funzionare normalmente; è la funzione di cambiata manuale a dare problemi, di solito a causa di un interruttore usurato o del relativo cablaggio.
Posso continuare a guidare? Sì — il cambio continua a cambiare automaticamente; solo la modalità di cambiata manuale/sport (il selettore +/- o le levette) può non rispondere correttamente.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- La modalità di cambiata manuale/sport non si attiva o risponde in modo irregolare
- Richieste di marcia da levetta o selettore +/- ignorate o incoerenti
- Spia motore accesa
- Il cambio resta in modalità automatica normale
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Interruttore selettore della modalità manuale del cambio automatico difettoso o usuratoProbabile
- Guasto al cablaggio o al connettore (cortocircuito, circuito aperto, corrosione) nel circuito dell'interruttoreFrequente
- Massa difettosa o connettore allentato al gruppo selettoreFrequente
- Modulo di controllo trasmissione (TCM) guastoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze-frame e confermare che il guasto riguardi il circuito selettore della modalità manuale, non il sensore principale di posizione.
- Ispezionare l'interruttore selettore della modalità manuale e il relativo connettore per individuare danni, usura o corrosione.
- Controllare il cablaggio del circuito da capo a capo per individuare cortocircuiti, circuiti aperti e masse difettose; riparare se necessario.
- Se l'interruttore e il cablaggio risultano integri, far testare il TCM. Cancellare il codice e ripetere il test tramite il selettore manuale.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0956
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