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P2071

Valvola di ottimizzazione del collettore di aspirazione (IMT) bloccata chiusa banco 1

Fuel & air metering (intake tuning) Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il P2071 indica che la valvola di ottimizzazione del collettore di aspirazione sul banco 1 è bloccata in posizione chiusa. Questa valvola modifica la lunghezza effettiva dei condotti di aspirazione per ottimizzare coppia e potenza nell'intervallo di regimi, quindi una valvola bloccata si manifesta di solito come potenza ridotta in parte di tale intervallo. La causa più comune è l'accumulo di carbonella. Non è un codice di spegnimento o mancato avviamento.

Low

Posso continuare a guidare? Guida sicura nella maggior parte dei casi; si può notare una potenza ridotta in parte del regime di rotazione, ma non è un codice di spegnimento o mancato avviamento.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Accumulo di carbonella o detriti che inceppano la valvola IMT in chiusura
  2. Attuatore della valvola IMT guasto o grippato
  3. Cablaggio aperto o in cortocircuito / connessione scadente nel circuito della valvola
  4. Linea di depressione rotturata o scollegata (nei sistemi a comando pneumatico)
  5. Modulo di controllo motore (ECM/PCM) difettoso

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Ispezionare la valvola IMT e la relativa articolazione per accumuli di carbonella o detriti che la mantengono chiusa; pulire o liberare se necessario.
  2. Verificare connettore e cablaggio dell'attuatore per interruzioni, cortocircuiti o corrosione; riparare se necessario.
  3. Nei sistemi a comando pneumatico, verificare che l'alimentazione di depressione e i tubi siano integri.
  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore e sostituire valvola/attuatore se non si muove.
  5. Se parti meccaniche e cablaggio sono buoni, far valutare l'ECM/PCM. Cancellare il codice e rieseguire il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2071

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