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P2078

Circuito del sensore/interruttore di posizione della valvola di taratura del collettore di aspirazione (IMT) alto, banco 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2078 indica che il sensore di posizione della valvola di taratura del collettore di aspirazione del banco 1 segnala una tensione troppo alta, in genere dovuta a un cortocircuito a tensione o a un circuito aperto. Questo sensore comunica al PCM la posizione in cui è impostata la valvola di taratura. Una lettura errata può influire leggermente sulla taratura dell'aspirazione e sulla potenza in una parte dei regimi, ma non causa un mancato avviamento. Il motore si avvia e funziona normalmente.

Medium

Posso continuare a guidare? Sì, anche se la potenza può sembrare ridotta in una parte dei regimi; non urgente, ma conviene intervenire per ripristinare la piena risposta.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Circuito del sensore di posizione della valvola IMT in cortocircuito a tensione o aperto
  2. Sensore/interruttore di posizione della valvola di taratura del collettore di aspirazione guasto
  3. Cablaggio danneggiato o connettore corroso alla valvola
  4. Valvola di taratura del collettore di aspirazione guasta o bloccata che segnala una posizione fuori scala
  5. PCM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e ispezionare cablaggio e connettore della valvola per cortocircuiti o corrosione.
  2. Verificare con uno strumento di diagnosi la tensione del segnale del sensore di posizione rispetto alla posizione effettiva della valvola.
  3. Riparare eventuali corti alla tensione o interruzioni nel circuito.
  4. Sostituire la valvola IMT o il relativo sensore/interruttore di posizione se il segnale resta alto.
  5. Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova; valutare il PCM solo dopo aver verificato il cablaggio.

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