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P2465

Pressione Differenziale Filtro Antiparticolato Troppo Alta Bancata 2

Diesel particulate filter (DPF) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

P2465 indica che il calo di pressione misurato attraverso il filtro antiparticolato diesel della bancata 2 è superiore al consentito — il filtro è troppo limitato, solitamente perché carico di fuliggine. Spesso segue molti tragitti brevi o con continue fermate e ripartenze che non permettono mai al filtro di rigenerarsi. Il motore funziona, ma ignorare il problema può imporre la modalità di emergenza e rovinare il DPF.

Medium

Posso continuare a guidare? Di norma è possibile per breve tempo, ma un filtro intasato può imporre la potenza ridotta (modalità di emergenza); intervenire prontamente per evitare una costosa sostituzione del DPF.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. DPF intasato di fuliggine, spesso dovuto a molti tragitti brevi a bassa velocità che impediscono la rigenerazione
  2. Cicli di rigenerazione incompleti o falliti
  3. Sensore di pressione differenziale difettoso o tubi di pressione ostruiti/strozzati che leggono alto
  4. DPF fisicamente danneggiato o pieno di ceneri
  5. Guasto del motore a monte che produce fuliggine in eccesso

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e annotare la lettura della pressione differenziale.
  2. Ispezionare il sensore DP e entrambi i tubi di pressione per ostruzioni, fuliggine o strozzature.
  3. Tentare una rigenerazione forzata (di servizio) con uno strumento di diagnosi idoneo.
  4. Effettuare un tragitto autostradale prolungato per consentire una rigenerazione passiva.
  5. Se il filtro è davvero saturo o intasato di ceneri, pulire o sostituire il DPF. Cancellare e ripetere il test.

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