Bus di comunicazione del veicolo E (-) in cortocircuito con Bus E (+)
Cosa significa
U0072 è un guasto del livello fisico sul bus di comunicazione del veicolo E — i fili CAN-Low (-) e CAN-High (+) sono in cortocircuito tra loro. Il bus è il cablaggio condiviso che consente ai moduli di controllo di comunicare tra loro, quindi un guasto del cablaggio qui può silenziare uno o molti moduli contemporaneamente. Ciò che si nota dipende dai moduli che transitano su questo bus, ma un cortocircuito tra i due fili del bus di solito mette fuori uso l'intero bus.
Posso continuare a guidare? Non fare affidamento sul veicolo finché non è riparato — i due fili del bus in cortocircuito tra loro in genere fanno collassare l'intero bus, quindi molti moduli possono andare offline contemporaneamente, con possibili spie di avvertimento, modalità di emergenza o mancata partenza.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore e/o diverse altre spie accese contemporaneamente (ABS, airbag, trazione)
- Più funzioni non correlate smettono di funzionare o si comportano in modo irregolare
- Codici di comunicazione o di 'perdita di comunicazione' memorizzati in più moduli
- Possibile mancata comunicazione con lo strumento di diagnosi sul bus interessato
- In alcuni casi potenza ridotta / modalità di emergenza o mancato avviamento se moduli del gruppo motopropulsore condividono il bus
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cablaggio del bus danneggiato, sfregato o interrotto (la causa più comune)Probabile
- Terminali corrosi, allargati o estratti su un connettore o un moduloFrequente
- Infiltrazione d'acqua in un connettore o nel fascio caviFrequente
- Un modulo guasto che porta la tensione del bus fuori rangeMeno frequente
- Guasto del cablaggio o del resistore di terminazione all'estremità interessata del busMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Interrogare ogni modulo e annotare quali segnalano guasti di comunicazione — lo schema indica il punto di interruzione del bus.
- Verificare prima la tensione della batteria e le masse; da sola, una tensione bassa può causare guasti al bus.
- Ispezionare il fascio cavi del bus e i connettori lungo il tratto interessato per danni, corrosione o acqua.
- Misurare a retrosonda i fili del bus e rilevare resistenza/tensione rispetto ai valori di riferimento per localizzare l'interruzione o il cortocircuito.
- Riparare il cablaggio o il connettore; se un singolo modulo degrada il bus, isolarlo e sostituirlo. Cancellare il codice e ripetere il test.
Codici correlati
Spesso presente insieme a U0072
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