P0034
ターボチャージャー/スーパーチャージャーバイパスバルブA制御回路ロー
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0034は、ECMがターボまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブ制御回路で低電圧(多くはアースへのショートやオープン)を検出した際にセットされます。このバルブはブースト圧力を管理しているため、不具合は通常、弱いブースト、加速の鈍化、時には出力低下のリンプモードとして現れます。これは機械的な始動不能の問題ではなく電気回路の不具合です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できますが、修理するまでエンジンが出力低下のリンプモードに入ることがあり、ブーストも低下します。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
57
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下や加速不良
- ターボ/スーパーチャージャーが通常のブーストを生成できない
- 出力低下(リンプ)モードの可能性
- 燃費のわずかな悪化
よくある原因
可能性の高い順
- ターボ/スーパーチャージャーバイパス(ダイバーター)バルブソレノイドの故障可能性が高い
- 制御回路配線のアースへのショートやオープンよくある
- バルブのコネクターの腐食や緩みよくある
- 回路への供給電圧の低下や欠如まれ
- ECM/PCMドライバーの故障(可能性は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バイパスバルブのコネクターと配線に損傷、擦れ、腐食がないか点検します。
- アースへのショートを確認し、キーオン状態でソレノイドに電源とアースが供給されているか確認します。
- ソレノイドの抵抗を規定値と照合し、範囲外であればバイパスバルブを交換します。
- 配線/コネクターの不具合を修理し、コードを消去して試走しブーストが戻ることを確認します。
- 配線とバルブが正常であればECMドライバー回路を疑います。
よくある質問
すぐわかる回答
P0034が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、出力低下が予想されます。バルブが固着したままブースト走行を続けるとターボに負担をかけるため、早めに点検を受けてください。
P0034は消去するだけでよいですか?+
回路の不具合を修理しない限り再発します。これは一時的な不具合ではなく電気的な制御コードです。
関連コード
P0034と一緒に検出されやすいコード
P0034をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています