P0048
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストコントロールA回路ハイ
過給/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0048は、エンジンコンピューターがターボまたはスーパーチャージャーのブーストコントロールソレノイド制御回路で異常に高い電圧を検出したことを意味し、ターボ自体ではなくソレノイドかその配線の電気的な不具合を示しています。ブーストが適切に制御されなくなるため、エンジンが出力低下のリンプモードに入ったり、まれに過給過剰になったりすることがあり、激しい運転の前に対処すべきです。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できますが、ブースト制御が信頼できません。出力低下やリンプモード、時に過給過剰が起こることがあるため、激しい運転の前に点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
146
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプホームモード
- ブースト圧力が高すぎる(過給過剰)または低すぎる
- 加速時のターボラグや息つき
よくある原因
可能性の高い順
- ターボ/スーパーチャージャーブーストコントロールソレノイド(ウェイストゲートやバキュームソレノイド)の故障可能性が高い
- ソレノイド制御回路の電源へのショート、オープン、配線の損傷よくある
- ソレノイドの電気コネクターの緩みや腐食よくある
- PCM/ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、コードを確認し、ブーストコントロールソレノイドのコネクターと配線にショートや損傷がないか点検します。
- ソレノイドの抵抗をテストし、電源とアースを規定値と照合します。
- 損傷した配線や腐食した接続を修理します。
- テストで不良と判明した場合はブーストコントロールソレノイドを交換します。
- 関連するブーストセンサーコードを再確認し消去します。PCMの交換は最後の手段です。
よくある質問
すぐわかる回答
P0048が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、ブースト制御が損なわれています。過給過剰はエンジンを損傷し、過給不足やリンプモードは出力を奪うため、早めに修理してください。
P0048は消去するだけでよいですか?+
回路の不具合が残っていればすぐに再発し、修理するまでブーストが制御されないままになります。
関連コード
P0048と一緒に検出されやすいコード
P0048をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています