P004C
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストコントロールB回路ロー
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P004Cは電気的な不具合です。ECMがターボチャージャー/スーパーチャージャーの「B」ブーストコントロール回路(ブーストを調整するソレノイドやアクチュエーター)で低電圧(アースへのショートやオープン)を検出しています。機械的なターボの故障ではなく配線かアクチュエーターの問題です。車は通常走行できますが、回路が修理されるまでしばしば出力低下モードに入りブーストが弱くなります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行できますが力不足です。ブーストコントロール回路の不具合はしばしばエンジンを出力低下やリンプモードに陥らせます。修理するまで加速が弱いと予想してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 顕著な出力低下/ブースト不足
- 出力低下やリンプモード
- 加速時の息つき
よくある原因
可能性の高い順
- ブーストコントロール「B」アクチュエーター/ソレノイド回路のアースへのショートやオープン可能性が高い
- ブーストコントロールソレノイドや電子ウェイストゲートアクチュエーターの故障よくある
- アクチュエーターのコネクターの腐食、緩み、損傷よくある
- 制御回路の配線の擦れや挟まりまれ
- ECM出力ドライバーの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、コードが「B」ブーストコントロール回路を示していることを確認します。
- ブーストコントロールソレノイド/アクチュエーターのコネクターと配線に損傷、熱、腐食がないか点検します。
- ソレノイド/アクチュエーターの抵抗を測定し規定値と比較します。
- 制御配線にアースへのショートやECMまでのオープンがないか確認し、供給電圧を確認します。
- テストで不良と判明した場合はブーストコントロールソレノイドやアクチュエーターを交換します。
- コードを消去し、試走してブーストが正常に戻ることを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P004Cが出ていても運転して大丈夫ですか?+
自走で帰宅はできますが、出力低下モードに入りブーストが信頼できない可能性が高いです。急加速を避け早めに診断を受けてください。
P004Cは消去するだけでよいですか?+
配線やアクチュエーターを修理しない限り、ECMがブーストを指令し回路を再テストするとすぐに再発します。
関連コード
P004Cと一緒に検出されやすいコード
P004Cをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています