P00B0
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストコントロールBモジュール性能
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P00B0は、エンジンコンピューターが「B」ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのブーストコントロールモジュールが期待通りに機能していない、つまりコンピューターが指令するブーストを供給できていないことを検出したことを意味します。多くの場合、故障したターボ本体ではなくブーストコントロールアクチュエーター、ウェイストゲート、またはその配線が原因であり、エンジンは自身を保護するためしばしば出力低下モードに入ります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できますが、出力低下やリンプモードが予想されます。ターボに負担をかける前にブーストコントロールシステムの点検を受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプ/フェイルセーフモード
- 過給過剰または過給不足(サージングや平坦な加速)
- 場合によってターボからの笛吹き音やばたつき
よくある原因
可能性の高い順
- ブーストコントロールモジュールやアクチュエーターの故障可能性が高い
- ウェイストゲートの開または閉固着よくある
- 吸気や制御ホースのバキュームやブーストリークよくある
- 規定値外のブースト圧力センサー読み値まれ
- ブーストコントロール回路の配線やコネクターの不具合まれ
- ターボチャージャーの摩耗や内部オイル漏れまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、他のブーストやターボコードがないか確認します。
- ブーストコントロールホースと吸気経路にリークがないか点検します。
- ウェイストゲートとアクチュエーターが正しく自由に動くか確認します。
- スキャンツールでブースト圧力センサーの読み値を実際のブーストと照合します。
- ブーストコントロールモジュールの配線とコネクターを点検し、故障していればモジュールかアクチュエーターを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P00B0が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、出力低下やリンプモードによりエンジンに負荷をかけるのは安全ではありません。激しい運転や牽引の前にブーストコントロールシステムの診断を受けてください。
P00B0は消去するだけでよいですか?+
ブーストコントロールの不具合が修理されるまで再発し、消去すると原因の特定に役立つフリーズフレームデータも消えてしまいます。
関連コード
P00B0と一緒に検出されやすいコード
P00B0をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています