P010B
マス/ボリュームエアフローセンサーB回路レンジ/性能
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P010Bは、2番目(B)のエアフローセンサーが、現在のエンジン状態に対してECMが期待する値と一致しないエアフロー値を報告していることを意味します。多くの場合、汚れたり汚染されたりしたセンサー、または吸気のリークから未計測の空気が入り込んでいることが原因です。ECMはこの信号から燃料を計量しているため、誤った読み値は息つき、エンスト、出力低下を招くことがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行はできますが症状が予想されます。不良なエアフロー信号は息つき、エンスト、リンプモードを招くことがあるため長距離走行の前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
46
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 息つき、サージング、走行の不調
- 始動困難やときどきのエンスト
- 出力低下/リンプモード
- 燃料消費の増加
よくある原因
可能性の高い順
- エアフローセンサー(B/2番目のセンサー)の汚染や汚れ可能性が高い
- 未計測の空気漏れ(緩んだ吸気ブーツ、ひび割れたダクト、バキュームリーク)よくある
- エアフィルターの汚れや制限よくある
- エアフローセンサーの故障まれ
- センサー回路の配線のオープン、ショート、腐食まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、エアフィルターと吸気ダクトにリークや緩んだクランプがないか点検します。
- MAF専用クリーナーでMAFセンシング素子を清掃します(絶対に手で触れないでください)。
- スキャンツールでアイドリング時と回転時のエアフロー読み値(g/s)を予想値と比較します。
- センサーのコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- 清掃後も規定値外であればエアフローセンサーを交換します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P010Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば通常問題ありませんが、誤ったエアフロー信号はエンストやリンプモードを招くことがあるため、修理するまで長距離運転には頼らないでください。
P010Bは消去するだけでよいですか?+
センサーが汚れている、故障している、または未計測の空気を吸い込んでいる場合すぐに再発します。まず原因を清掃または修理してください。
関連コード
P010Bと一緒に検出されやすいコード
P010Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています