P010F
マス/ボリュームエアフローセンサーA/B相関
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P010Fは、エンジンコンピューターが依存する2つのエアフロー信号(エアフロー(MAF)と2番目のエアフローまたはマニホールド圧力の基準値)が許容範囲を超えて食い違っていることを検出したことを意味します。どちらの値が正しいか判断できないため、しばしば出力を制限します。通常の原因は汚れたり故障したりしたMAF/MAPセンサー、または片方の読み値を狂わせている社外品吸気です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ しばしば出力低下やリンプモードに入ります。走行はできますが力不足になるため、早めに診断を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
27
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下やリンプ/フェイルセーフモード
- 息つきやエンスト
- アイドリング不調
- 場合によって始動困難
よくある原因
可能性の高い順
- MAFやMAPセンサーの汚れや汚染可能性が高い
- MAFまたはMAPセンサーの故障よくある
- 社外品や不適切に取り付けられた吸気システムよくある
- いずれかのセンサーの配線やコネクターの不具合まれ
- エンジンコンピューターの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、どちらのセンサーが範囲外を示しているか確認します。
- MAFを清掃し、エアフィルターと吸気にリークがないか確認します。
- センサーの配線とコネクターに損傷や腐食がないか点検します。
- スキャンツールでMAFとMAPの読み値を互いに比較します。
- 故障したセンサーを交換します。配線とセンサーが確認された後にのみECMを疑います。
よくある質問
すぐわかる回答
P010Fが出ていても運転して大丈夫ですか?+
自走で帰宅はできることが多いですが、出力低下とエンストの可能性により激しい運転は安全ではありません。2つのエアフロー読み値が一致していないため、車に頼る前に診断を受けてください。
P010Fは消去するだけでよいですか?+
一度はリセットされますが、センサーの不一致(多くは汚れたMAFや社外品吸気による読み値の狂い)が修理されるまで再発します。
関連コード
P010Fと一緒に検出されやすいコード
P010Fをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています