P0152
O2センサー回路高電圧 バンク2 センサー1
酸素センサー/燃料計量
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0152は、バンク2の上流側酸素センサー(センサー1)が異常に高い電圧を示していることを意味し、常時濃い状態または配線のショートを示唆します。ECMはこのセンサーを使って空燃比のバランスを取るため、高いまま張り付いた値はエンジンを濃い状態に傾け、燃費と排ガスを悪化させることがあります。エンジンの始動自体は妨げられません。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行に問題ありませんが、エンジンが濃い状態で不調になることがあります。燃料の無駄や触媒コンバーターの汚損を避けるため、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
164
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や息つき
- 濃い混合気による燃費悪化
- 場合によっては黒煙やガソリン臭
- 排ガス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 信号線の電源またはヒーター回路へのショート可能性が高い
- 汚損または故障したバンク2センサー1の酸素センサーよくある
- 実際の濃い混合気(インジェクターの漏れ、燃圧過多)よくある
- センサーコネクターの腐食や浸水まれ
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブデータを読み取り、センサー電圧が高いまま張り付いているか確認します。
- センサーコネクターと配線に電源やヒーター供給へのショートがないか点検します。
- 実際の濃い状態(インジェクターの漏れ、燃圧)を燃料トリムで確認します。
- 配線が正常にもかかわらず信号が高いままであればバンク2センサー1の酸素センサーを交換します。
- コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0152が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありませんが、濃い混合気が続くと燃料を無駄にし、触媒コンバーターやスパークプラグを汚す可能性があります。早めに修理してください。
P0152は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線に不具合がある、またはエンジンが実際に濃い状態で作動している場合は再発します。
関連コード
P0152と一緒に検出されやすいコード
P0152をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています