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P0152

Circuito da Sonda Lambda com Tensão Alta Banco 2 Sensor 1

Oxygen sensor / fuel metering Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0152 significa que a sonda lambda a montante do banco 2 (sensor 1) está a registar uma tensão anormalmente alta, o que indica uma condição constantemente rica ou um curto-circuito na cablagem. O ECM utiliza esta sonda para equilibrar a mistura ar-combustível, pelo que uma leitura encravada em valor alto pode empurrar o motor para uma mistura rica, prejudicando o consumo de combustível e as emissões. Não impede o arranque do motor.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas o motor pode funcionar com mistura rica e de forma irregular; mande verificar o quanto antes para evitar desperdiçar combustível e sujar o catalisador.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Fio de sinal em curto-circuito com a tensão ou com o circuito do aquecedor
  2. Sonda lambda do banco 2, sensor 1 contaminada ou avariada
  3. Mistura genuinamente rica (injetor com fuga, pressão de combustível alta)
  4. Conector da sonda corroído ou húmido
  5. Raramente, uma avaria da ECM

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados em tempo real para ver se a tensão da sonda está encravada em valor alto.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da sonda quanto a curto-circuitos com a tensão ou com a alimentação do aquecedor.
  3. Verifique as correções de combustível quanto a uma condição realmente rica (injetor com fuga, pressão de combustível).
  4. Substitua a sonda lambda do banco 2, sensor 1 se o sinal se mantiver alto com a cablagem em bom estado.
  5. Limpe o código e volte a testar.

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Frequentemente observado com P0152

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX