P0239
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサーB回路
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0239は、ECMが「B」ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーブースト圧力センサー回路に不具合を検出したことを意味します。このセンサーは、エンジンがどれだけのブーストを発生させているかをECMに伝えるため、信頼できない信号があると、ECMは安全のため通常ブーストを制限するかリンプモードに入ります。これは電気的/センサーの不具合であり、一部のデータベースでは失火として分類されていますが、直接失火を引き起こすものではありません。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は可能ですが、パワー低下の可能性が高いです。ECMはブースト圧力を確実に読み取れない場合、多くはブーストを制限するかリンプモードに入ります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- パワー低下やリンプモード
- 加速時の息つきやサージング
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- ブースト圧力センサー「B」の故障可能性が高い
- センサーへの信号配線のオープンやショートよくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- 5V基準電圧またはアース回路の損傷まれ
- ECMの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、ブーストセンサー「B」のコネクターとそれに接続する圧力ホースを点検します。
- センサーの基準電圧とアースを規定値と照合します。
- 信号線をバックプローブし、正常値やスキャンツールのPIDと比較します。
- 配線に問題がないのに値が範囲外の場合は、ブースト圧力センサーを交換します。
- センサーに問題がなければ損傷した配線やコネクターを修理します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0239が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありませんが、パワー低下が予想されます。ECMはエンジンを保護するためブーストを制限するため、激しい運転や牽引の前に診断を受けてください。
P0239は消去するだけでよいですか?+
ECMが不具合のある回路を再検出すると再発します。まずセンサーか配線を修理する必要があります。
関連コード
P0239と一緒に検出されやすいコード
P0239をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています