P0237
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストセンサーA回路 ロー
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0237は、ターボ/スーパーチャージャーブースト圧力センサーAが正常範囲を下回る電圧を報告していることを意味します。通常はアースへのショート、オープン、またはセンサーの故障です。信頼できるブースト値がないため、ECMは通常エンジンを保護するためブーストとパワーを制限します。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、センサー回路が修理されるまでECMがブーストを制限するため、パワー低下が予想されます。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
1,175
回のスキャンで検出
スキャンの
0.2%
で発見
0.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0237のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 明らかなパワー低下やブースト低下
- 加速時の息つきやサージング
- 燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- ブーストセンサー信号配線のアースへのショートやオープン可能性が高い
- ブースト圧力センサーの故障よくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- まれにECMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームを読み取り、ブーストセンサーのコネクターと配線にアースへのショートやオープンがないか点検します。
- センサーの5V基準電圧とアースを確認し、キーオン時とブースト時に信号電圧を規定値と比較します。
- 基準電圧とアースに問題がないのに信号がローのままの場合は、ブースト圧力センサーを交換します。
- 損傷した配線があれば修理し、コードを消去して試走します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0237が出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常は走行できますが、エンジンはブースト低下/リンプモードになり、明らかにパワーが低下する可能性が高いです。性能を回復し、ブースト制御の問題を除外するため早めに修理してください。
P0237は消去するだけでよいですか?+
消去は可能ですが、ショートや故障したセンサーがあればすぐに再発し、回路が修理されるまでブーストが制限されたままになります。
関連コード
P0237と一緒に検出されやすいコード
P0237をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています