P0266
気筒2 寄与度/バランス
燃料噴射/気筒バランス
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0266は、ECMが気筒2の出力が他の気筒と比べて期待される寄与を下回っていることを検出したことを意味します。この不均衡は通常、弱った/漏れのある燃料インジェクター、またはその気筒の圧縮不足が原因です。エンジンは不調になり出力が低下し、弱った気筒が持続すると最終的に触媒コンバーターを損傷させることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが不調です。気筒2が十分に機能していないため、失火のような不整が予想されます。弱った気筒での長時間走行は触媒コンバーターに負担をかけることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
1,062
回のスキャンで検出
スキャンの
0.2%
で発見
0.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0266のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調や体感できる振動
- 息つきや出力低下
- 燃料消費増加の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- 気筒2の弱った、目詰まりした、または漏れのある燃料インジェクター可能性が高い
- 気筒2の圧縮不足(バルブ、リング、ヘッドガスケットの問題)よくある
- 気筒2インジェクターの配線やコネクターの不具合よくある
- 燃料供給の問題(圧力や詰まり)まれ
- ECMの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、気筒バランス/寄与度のPIDを確認して気筒2を特定します。
- 気筒2インジェクターをテストします。抵抗を測定し、可能であれば交換や流量テストを行います。
- 気筒2の圧縮(およびリークダウン)テストを行い、機械的な原因を除外します。
- インジェクターの配線とコネクターに損傷がないか点検します。
- インジェクターを交換または清掃するか、機械的な不具合を修理します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0266が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間であれば可能です。弱った気筒は不調になり、完全な失火になると未燃焼燃料が触媒コンバーターを過熱させることがあります。早めに診断を受けてください。
P0266は消去するだけでよいですか?+
気筒2のインジェクターや圧縮の問題を修理するまで、数回の走行サイクル以内に再発します。
関連コード
P0266と一緒に検出されやすいコード
P0266をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています