P0263
気筒1 寄与度/バランス
燃料インジェクター/気筒バランス
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0263は、ECMが気筒1の出力が他の気筒より少ない、つまりエンジン作動への「寄与度」がバランスを欠いていると判断したことを意味します。通常は気筒1の弱った/詰まったインジェクター、燃料供給の不足、または圧縮不足が原因であり、不調、失火、出力低下として現れます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限あり。気筒1が他の気筒より寄与度が低いため、エンジンが不調になり出力が低下します。修理するまで優しく運転してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
1,131
回のスキャンで検出
スキャンの
0.2%
で発見
0.3%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0263のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調、失火、エンジンの振動
- 出力低下や加速時の息つき
- アイドリング時のまれなエンスト
よくある原因
可能性の高い順
- 気筒1の弱った、目詰まりした、または漏れのある燃料インジェクター(最も一般的)可能性が高い
- 気筒1の圧縮不足(バルブやリングの摩耗)よくある
- その気筒への燃圧不足や燃料供給の制限よくある
- 気筒1インジェクターの配線やコネクターの不具合まれ
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、インジェクターバランス/寄与度テストを実行し、気筒1が弱いことを確認します。
- 燃圧を確認し、気筒1インジェクターの目詰まりや漏れを点検します。
- インジェクターの配線とコネクターを点検します。
- 気筒1の圧縮テストを行い、機械的な原因を除外します。
- 必要に応じてインジェクターを清掃または交換します。圧縮の問題が見つかれば対処します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0263が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間であれば可能です。十分に機能していない気筒は失火を引き起こし、触媒コンバーターを過熱させることがあるため、早めに診断を受けてください。
P0263は消去するだけでよいですか?+
気筒1の弱いインジェクター、燃料供給の問題、または圧縮の問題を修理するまで再発します。
関連コード
P0263と一緒に検出されやすいコード
P0263をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています